Un'eccellenza che rischia di spegnersi

Dietro la solidità di questi numeri si nasconde però una fragilità profonda. Negli ultimi dieci anni, in Italia, sono scomparse 8.400 imprese di autoriparazione: non per mancanza di lavoro, ma per carenza di personale qualificato e per un ricambio generazionale che non trova più nuove leve.
È un'emorragia confermata dai dati sull'intera filiera. Dall'elaborazione del Centro Studi Conflavoro su dati Tagliacarne ed Excelsior emerge che l'aftermarket — produzione di ricambi, distribuzione e autoriparazione — genera 31,2 miliardi di euro di valore aggiunto e occupa circa 407.000 persone, ma due imprese su tre faticano a trovare le figure di cui hanno bisogno e, per il 36,8% degli operatori, questo divario è già un freno alla crescita.
Il confronto con i dati nazionali ne misura la gravità: mentre in Italia la difficoltà di reperimento si ferma al 44,1% delle figure ricercate, nella meccatronica sale al 55,2% e per le figure specializzate dell'autoriparazione — meccanici, montatori e riparatori — supera il 70%. A monte pesa la formazione: perfino i diplomati degli ITS Academy, il canale tecnico più mirato, risultano introvabili nel 57,3% dei casi. Il messaggio è chiaro: senza competenze, un intero comparto strategico rischia di perdere terreno.